美国政府“没钱”修路了？基建法案条款再次引起投资者对债务上限的担忧

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　拜登政府的基础设施法案令利率市场投资者再次聚焦于美国政府到底什么时候可能会突破举债上限。

　　最近通过的基建法案规定，财政部必须立即向公路信托基金提供1180亿美元的非流通证券。Wrightson ICAP经济学家Lou Crandall认为，这将“吞噬”债务上限下相当大的空间。

　　这种担忧反映在12月下半月到期的国库券收益率高于周边债券上，因投资者避开某些有违约风险的证券。与此同时，财政部已开始将为期四周的标售规模削减至100亿美元，此前曾将标售规模短暂提高至600亿美元。

　　美国国债显示，对债务上限的担忧再次浮现

　　Crandall报告中写道：“即使加速转移资金，我们认为财政部很有可能拥有足够的财政资源来履行其义务，直至下个月下半月。”他说，这意味着财政部“将不得不谨慎地管理‘非常措施’的余额”，并暗示11月和12月可能出现更大规模的账单支付。

　　美国财政部长耶伦(Janet Yellen)在10月18日致国会的一封信中表示，财政部可以继续为联邦政府提供资金，直至12月3日。

　　国会上个月同意将债务上限提高4800亿美元。财政部迅速利用这一空间发行短期债券，以增加现金余额，并补充其在8月份上限首次生效时一直在使用的特别措施。据财政部上周五公布的数据，自那以后，截至11月3日，财政部动用了约3690亿美元资金中的1820亿美元。