图森未来逐步关闭美国业务，正物色买家

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2023年12月5日12:20 CST 更新
自动驾驶卡车公司图森未来(TuSimple Holdings)周一称，正在逐步关闭美国业务，将员工数量减少至约30人，同时为其留在美国的资产寻找买家。

图森未来曾是自动驾驶长途卡车运输业的领军企业，其美国业务的式微标志着该公司的急剧衰落。过去一年 ，这家总部位于圣迭戈的公司不得不应对安全问题以及美国政府对其与一家中国卡车初创公司之间交易的审查。

公司公告显示，图森未来目前正在将业务转移到中国。

该公司周一表示，已裁员约150人，占美国员工总数的75%。该公司的全球全职员工数量由此降至约700人，仅为2022年夏天时的一半。

剩下的员工大部分都在中国。自去年年底以来，图森未来已多次裁减美国员工。

根据公司声明，图森未来已停止用卡车运输货物，并关闭了大部分自动驾驶测试和开发工作。该公司在一份公司文件中告诉投资者，预计今年不会大幅创收。

图森未来表示，剩下的员工将负责清理公司的剩余资产，包括出售资产。几个月来，该公司一直在寻找买家。

图森未来当前估值约为2.29亿美元。该公司于2021年在美国上市，当时估值为85亿美元。该公司股价周一上涨6%，至1.00美元。

图森未来自上市前就引起了美国政府的注意，首先是监管部门对一名中国投资者持有的大量股份进行调查，该投资者拥有图森未来两个董事会席位。

自动驾驶技术被认为对美国国家安全至关重要，也是军方在现代战争中的一项关键技术。根据美国外国投资委员会(Committee on Foreign Investment in the U.S., 简称Cfius)与图森未来在2022年初达成的一项协议，该公司须避免与旗下中国业务共享其美国业务的专有技术和数据。

图森未来早些时候曾表示计划出售中国业务，后来改变了主意，宣布将进一步向亚洲扩张。今年6月，图森未来成为首家在中国开放的公路上完成全自动驾驶半挂式卡车行驶测试的公司。

据《华尔街日报》(The Wall Street Journal)报道，美国联邦调查局(Federal Bureau of Investigation, 简称FBI)、美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission, 简称SEC)和Cfius对图森未来展开了调查，涉及该公司是否向一家中国卡车初创公司不当提供资金和转让技术。

这家名为Hydron的初创公司由图森未来的联合创始人陈默于2021年创立。Hydron在中国运营，并表示正在努力制造氢动力半挂卡车，以配备图森未来的自动驾驶系统。

图森未来周一没有回应记者的置评请求。该公司过去曾表示不知道FBI正在进行调查，并正在与SEC及Cfius合作。

就在当时，图森未来的联合创始人兼首席执行官侯晓迪因该公司与Hydron的交易而被董事会罢免。之后他虽然重回公司，却受与他正在创建的一家新公司有关的内部调查影响于今年再次离职。侯晓迪在得克萨斯州创立有另一家自动驾驶公司Bot Auto。

侯晓迪没有回应置评请求。