2023年11月9日12:45 CST 更新
想以低价购买新车的买家可能会考虑入手电动汽车。
随着电动车型的销售增长放缓，汽车制造商和经销商正在大幅降价并加大折扣力度，以清空未售出的库存。
现代汽车(Hyundai Motor)和福特汽车(Ford Motor)等一些汽车制造商本月对部分车型提供了高达7,500美元的现金返利。其他汽车制造商则采取积极的租赁优惠措施，提供更低廉的月供或更短期合同期限，以吸引买家。许多汽车公司都推出低息促销活动，试图让价格昂贵的电动汽车变得更经济实惠。
市场领头羊特斯拉(Tesla)今年大幅下调旗下所有产品价格，部分车型起售价下调了三分之一左右。福特汽车今年也至少两次下调了福特电马(Mustang Mach-E) SUV的售价。
对消费者来说，这样的促销活动可能是个好消息，有助于缩小电动汽车与传统汽油车之间的价格差距。但也从另一个侧面表明，这些降价车型曾经火热的市场正在失去动力。
汽车业高管和经销商表示，这些折扣和降价是必要的，因为购车者不太愿意高价购买电动汽车。
汽车制造商经常利用折扣来抢占市场份额或销售不受欢迎的车型，但折扣也会削弱利润，并可能影响拥有这些车型的买家的转售价值。
汽车行业在疫情期间减少了此类优惠，部分原因是车企几乎没有存货可卖。时至今日，用于价格优惠和其他促销活动的支出仍然受到限制，这有助于整个汽车行业保持较高的利润水平。
电动汽车市场是个例外，部分归因于对电动汽车买家获得7,500美元联邦税收抵免的新限制，以及对电动汽车技术需求的普遍放缓；该技术对购车者来说意味着其他挑战，比如需要一个定期充电的地方。
今年4月份生效的新规定限制了符合相关补贴条件的电动车型的数量。许多受影响的品牌并没有任由销售下滑，而是试图抵消不能再享受7,500美元税收抵免的影响，提供了同样数额的销售激励。
特斯拉的大幅降价也给其他品牌带来了压力，迫使它们也出台降价措施作为回应。
福特汽车首席财务官罗礼祥(John Lawler)在10月份的一次财报电话会议上说：“价格下降的速度比我们预期的要快得多。”
销售促销采取了不同的形式。
对于部分F-150 Lightning皮卡车型，在联邦税收抵免之外，福特还提供7,500美元的现金返利。大众汽车(Volkswagen)正在做广告，宣传ID.4电动SUV的一项无首付租赁交易。
购车网站Edmunds的数据显示，9月份消费者购买一台电动汽车平均可获得约2,000美元的折扣，而去年同期则需要加价1,500美元。根据Edmunds的数据，9月份整个汽车行业的消费者支付的价格比标价低约930美元。
打折潮还可能加剧亏损初创企业的问题，这些企业所剩余的现金正消耗殆尽。豪华电动汽车制造商Lucid Group 8月份将汽车价格最高下调了1.3万美元，分析师认为这是需求减弱的迹象。
2022年在CES拉斯维加斯会议中心，展出的一辆Fisker Ocean电动汽车。
图片来源：STEVE MARCUS/REUTERS
电动汽车初创企业Fisker曾在10月份表示，为应对“竞争激烈的现实”，公司将今年上市的全新车型Ocean Extreme SUV的价格下调7,500美元。Fisker的汽车因在美国境外生产而无法享受联邦税收抵免，Lucid Air轿车的价格也过于昂贵。
经销商表示，问题的部分原因在于较富裕的早期电动汽车用户已购买了车辆。如今该行业面临的消费者群体相对比较有节制，他们已感受到高利率和成本上升的压力。
Edmunds分析师Joseph Yoon说：“我认为，人们对电动汽车的市场需求和受追捧程度存在误判。”
电动汽车现在是经销商销售最慢的车型。Edmunds的数据显示，9月份，零售商需要两个多月时间才能卖出一辆电动汽车，而汽油车只需要一个月左右，油电混合动力车只需要三周。
对于贷款为车队融资的经销商来说，这种趋势代价高昂。Yoon说，车辆销售出去用的时间越长，侵蚀的潜在利润就越多。美国市场的电动汽车销量正在增长，但需求却低于汽车制造商的预期，这导致经销商处堆积了未售出的车辆。
对于正投入数十亿美元新建电池厂和工厂以生产更多电动汽车的车企来说，汽车销售增速放缓也是一个问题。这些投资是在许多车型需求旺盛、交车时间长的情况下做出的。
目前一些汽车制造商正在后撤收缩，以防止更多的电动汽车积压在经销商处。通用汽车(General Motors) 10月份表示，将把电动卡车工厂的开工时间推迟到2025年底，比原计划晚了一年。福特汽车上个月表示，将暂时取消F-150 Lightning皮卡的一个生产班次，《华尔街日报》(The Wall Street Journal)看到的一份工会备忘录显示，由于需求滞后，福特可能会永久性削减一个班次。
如今电动汽车已然成为车轮上的电脑——它们搭载着电池、巨大触摸屏以及半自动驾驶系统。有购车计划的《华尔街日报》科技专栏作家Joanna Stern从美国市面上价格6万美元以下、较为领先的的电动车中选出了三辆，从电池续航里程、充电速度、信息娱乐系统和半自动驾驶功能四个方面进行了公路测试，但随后租用了其中最好的一辆。封面图片制作：Annie Zhao/The Wall Street Journal WSJ S Chinese
打折活动有助于降低电动汽车的成本，根据行业服务提供商Cox Automotive的数据，9月份电动汽车的平均售价约为50,683美元，低于上年同期的逾65,000美元。相比之下，新车的整体平均价格仍稳定在48,000美元左右。
汽车企业高管和经销商表示，目前折扣可能还会继续，尤其是以租赁优惠的形式。
租赁已成为经销商销售电动汽车的一种流行方式，因为这种方式可以绕过国内制造、价格和购买者收入方面的限制，而这些限制使许多外国制造的汽车失去了税收抵免资格。在电动汽车租赁交易中，贷方有资格获得7,500美元的税收抵免，他们可以选择采取更优惠的租赁交易方式将税收抵免让利给消费者。
许多经销商表示，目前大多数电动汽车交易都是租赁形式。从历史上看，租赁在汽车交易市场的占比约30%，不过近年来这一比例有所下降。
即使是大众汽车ID.4等有资格获得购车税收抵免的车辆，租赁也已成为一种受欢迎的选择。南加州安大略大众汽车经销商负责人Earl Reed说，过去三个月，租赁交易约占ID.4销量的80%。
上市汽车零售商Sonic Automotive的总裁Jeff Dyke说，归根结底，折扣是刺激需求的一种高成本方式。该公司在美国各地拥有经销权。
Dyke说： “这能永远持续下去吗？当然不能。汽车制造商和经销商们必须找到一种成本更低的方式。”
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发表于 2023-11-10 09:07:16