据悉,1月5日,阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机发生空中险情,机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。该客机随即紧急降落,未造成人员伤亡。美国联邦航空管理局于1月6日下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机,共涉及171架,以进行安全检查。随后全球多家监管机构和航空公司也宣布停飞该型客机。
事发后,美国两家拥有波音737 MAX 9型客机的航空公司——阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司——都报告“在检查过程中发现波音737 MAX 9型客机有一些松动的部件,或有一些螺栓需要进一步拧紧”。
美国联邦航空管理局于1月12日宣布,继续延长波音737 MAX 9型客机的停飞令,以对这一机型进行新一轮安全检查。美国联邦航空管理局还发表声明称,将“大大加强对波音的监管”,还将重新审查“把部分职权下放给波音”的决定,并考虑将部分职权转移给独立的第三方。
美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克在接受采访时表示,波音737 MAX 9型客机有“重大问题”。惠特克称:“我们知道波音过去存在制造方面的问题,这些问题还在继续,我们相信还有其他制造方面的问题。”
此外,值得一提的是,富国银行在周二将对波音的股票评级从“增持”下调至“持股观望”,并将目标价从280美元下调至225美元。富国银行表示,该飞机制造商在实现飞机交付目标方面面临更大的风险,因为本月波音737 Max 9型客机在空中发生紧急情况后,美国监管当局对其工厂进行了审查。